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百葉隔音板是降低交通噪聲常用的有效措施之一，現廣泛應用在各種交通設施（軌道交通、高速公路、高架路橋、快速干道等）的噪聲治理工程中,準確地說，百葉孔聲屏障是一項工程而非一項產品，百葉孔聲屏障*終效果如何并不是由它的所用材料和結構決定的，還與它的空間位置，幾何形狀、尺寸有關，因此，用戶不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結構上，還應關注屏障的整體設計方案。
百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。
聲衰減量（插入損失）高架橋的車速一般在80km/h，在路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此，本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
1、隔音板的平均吸聲系數A≥0.5；聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2…，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數，s1、s2….為對應部分的面積。
2、隔音板的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
3、吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
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